5075M | 5M 시리즈 다용도 트랙터 (2023)

개요

5M 트랙터의 프리미엄 운전실로 업그레이드하여 편안하고 편리하게 최고의 운전자 경험을 경험하십시오. 프리미엄 운전실로 업그레이드하면 로더 작업에 이상적인 고정 파노라마 루프가 잠금 해제됩니다.

이익

• 파노라마 루프를 사용하여 베일 스태킹, 팔레트 스태킹 및 벽으로 둘러싸인 트레일러에 하중 덤핑을 더 쉽게 하기 위해 표준 운전실에 비해 상향 가시성이 80% 향상되었습니다.
• 시트 뒤의 리어 플로어 매트로 추가 수납 공간
• 백미러로 후방 작업에 대한 뛰어난 가시성
• 사용하기 쉬운 전면 차양으로 운전자를 햇빛으로부터 보호하십시오.

Bluetooth는 Bluetooth SIG, Inc.의 상표입니다.

개요

운전자는 트랙터 계기판에서 선명하고 생생하며 유용한 배열로 정보를 볼 수 있습니다.

이익

• 명확하고 밝은 표시등, 경고등 및 게이지
• 롤 모드 기능을 통해 운영자에게 중요한 온보드 진단 제공
• 엔진 시간, 지면 속도, Hi-Lo 표시기, 전진, 중립 및 후진 모두 동시에 가시성
• 트레일러 라이트, 방향 지시등 및 위험 전구용 소등 지시등
• PTO를 작동할 때 정확한 PTO 속도를 나타내기 위해 명확하게 제시된 PTO 타겟 바

추가 세부 사항

전등 스위치의 위치에 따라 주간 및 야간 모드가 있습니다. 이 모드는 최적의 가시성을 위해 디스플레이의 백라이트 수준을 조정합니다.

개요

16개의 전진 속도와 16개의 후진 속도를 제공하는 16F/16R PowrReverser를 사용하여 까다로운 애플리케이션을 위한 충분한 속도와 작동 용이성. 이 변속기는 이중 속도 540/540 이코노미 동력인출장치(PTO)와 함께 표준으로 제공되며 로더 작업과 같이 방향을 자주 변경해야 하는 작업에 이상적입니다.

이익

• 전기 유압식 손가락 끝 방향 레버를 사용하여 작은 손가락 동작으로 쉽게 방향 전환
  • 방향 레버를 사용하면 운전자가 왼손으로 방향을 조종하고 전환할 수 있으므로 오른손으로 로더, 후방 작업기 또는 스로틀과 같은 다른 트랙터 컨트롤을 조작할 수 있습니다.
• 리어 블레이딩 및 좁은 공간에서 방향을 자주 변경해야 하는 용도에 이상적
• 전진 및 후진 간 클러치 없는 유압식 변속
• 엔진 진동 감소, 소음 감소, 엔진 마모 감소, 연료 소비 감소, 표준 경제형 PTO(E-PTO)로 인한 운전자 편의성 증가

추가 세부 사항

16F/16R 전송에는 다음이 포함됩니다.

• 유압식 습식 클러치(전진 및 후진)
  • 내구성을 극대화하고 건식 클러치의 수명보다 오래 지속됩니다.
  • 다양한 경험 수준을 가진 여러 작업자가 트랙터를 운전할 때 습식 클러치는 변속기 무결성과 성능을 유지하면서 클러치 교체 비용을 줄이는 가장 좋은 방법입니다.
• 플랫폼 장착 변속 레버(4단, 4단 기어)
  • 플랫폼에 장착된 2개의 레버는 쉽고 편안한 변속을 제공하여 쾌적한 운전자 경험을 제공합니다.
  • 기어 변속 레버는 접근하기 쉽고 덜 사용되는 범위 레버는 더 짧습니다. 고유한 손잡이로 둘을 쉽게 구분할 수 있습니다.
• 왼쪽 리버서
  • 컨트롤은 스티어링 칼럼의 왼쪽에 있으며 전진, 후진 및 중립 위치를 선택합니다.
• 일정 메시 헬리컬 컷 기어
  • 압력 윤활식 상단 샤프트가 변속기 내구성을 추가하면서 더 조용한 작동과 우수한 신뢰성을 제공합니다.
  • 단거리 및 선명한 변속을 위한 완전히 밀폐된 견고한 변속 연결 장치를 통해 모든 작업자는 자신이 작동하는 범위와 기어를 명확하게 알 수 있습니다.
• 압력 윤활식 상단 샤프트
• 포지티브 파크 폴: 포지티브 파크를 제공하고 핸드 브레이크가 필요하지 않음
• 중립 시작 스위치

전진 레버는 4가지 속도 중 하나를 선택하며, 클러치를 사용하여 이동 중 변속을 위해 모두 동기화된 변속을 수행합니다. 후면 레버는 범위 A, B, C 또는 D를 선택합니다. 모든 범위는 완전히 동기화됩니다. 상향 변속 시 운전자는 트랙터를 멈추지 않고 범위 사이를 이동할 수 있어 현장에서 운송 수단으로 이동 중에도 편리하게 이동할 수 있습니다.

참고: 중립 시동 스위치는 방향 레버가 중립 위치에 있어야 엔진을 시동할 수 있습니다.

참고: PowrReverser 변속기는 5130M 또는 5130ML 트랙터에는 사용할 수 없습니다.

PowrReverser에는 추가적인 안전을 위해 내장형 결합 오버라이드 밸브가 있습니다. 이 밸브는 변속기가 정상적으로 작동하기 전에 각 엔진 시동 후 한 번 클러치 페달을 밟아야 운전자가 트랙터에 모든 초점을 맞출 수 있는 또 다른 기회를 제공합니다.

E-PTO에 대한 자세한 내용은 PTO 기능 영역을 참조하십시오.

크리퍼 기어는 크리퍼 레버를 토끼 또는 거북이 위치에 연결하여 접근할 수 있습니다. 이것은 상판 작물에 완벽한 2개의 추가 느린 작업 범위를 제공합니다.

E-PTO에 대한 자세한 내용은 PTO 기능 영역을 참조하십시오.

개요

PowrReverser™ Hi-Lo 32F/16R 변속기는 최대 40.23km/h(25mph)의 운송 속도로 작업 사이를 신속하게 이동할 뿐만 아니라 가장 정확한 작동 범위를 달성하기 위해 더 많은 필드 속도가 필요한 작업자를 위한 것입니다. 이상적인 선택. 이 변속기는 최고의 속도 선택을 위해 32F/16R 속도를 제공합니다.

이익

• 전기 유압식 손가락 끝 방향 레버를 사용하여 작은 손가락 동작으로 쉽게 방향 전환
  • 방향 레버를 사용하면 운전자가 왼손으로 방향을 조종하고 전환할 수 있으므로 오른손으로 로더, 후방 작업기 또는 스로틀과 같은 다른 트랙터 컨트롤을 조작할 수 있습니다.
  • 컨트롤은 계기 콘솔의 왼쪽에 있으며 전진, 후진 및 중립 위치를 선택합니다.
• 전진 및 후진 간 클러치 없는 유압식 변속
• 편리한 푸시 버튼 컨트롤은 각 전진 기어의 속도를 추가로 20% 증가/감소시키는 전기 유압식 Hi-Lo 선택기를 작동시킵니다.
• 엔진 진동 감소, 소음 감소, 엔진 마모 감소, 연료 소비 감소, 표준 경제형 PTO(E-PTO)로 인한 운전자 편의성 증가

추가 세부 사항

32F/16R 전송에는 다음이 포함됩니다.

• 유압식 습식 클러치(전진 및 후진)
  • 내구성을 극대화하고 건식 클러치의 수명보다 오래 지속됩니다.
  • 다양한 경험 수준을 가진 여러 작업자가 트랙터를 운전할 때 습식 클러치는 변속기 무결성과 성능을 유지하면서 클러치 교체 비용을 줄이는 가장 좋은 방법입니다.
• 플랫폼 장착 변속 레버(4단 기어, 4단 범위)
  • 플랫폼에 장착된 2개의 레버는 쉽고 편안한 변속을 제공하여 쾌적한 운전자 경험을 제공합니다.
  • 기어 변속 레버는 접근하기 쉽고 덜 사용되는 범위 레버는 더 짧습니다. 고유한 손잡이로 둘을 쉽게 구분할 수 있습니다.
• 왼쪽 리버서
• 일정 메시 헬리컬 컷 기어
  • 압력 윤활식 상단 샤프트가 변속기 내구성을 추가하면서 더 조용한 작동과 우수한 신뢰성을 제공합니다.
  • 단거리 및 선명한 변속을 위한 완전히 밀폐된 견고한 변속 연결 장치를 통해 모든 작업자는 자신이 작동하는 범위와 기어를 명확하게 알 수 있습니다.
• 압력 윤활식 상단 샤프트
• 포지티브 파크 폴: 포지티브 파크를 제공하고 핸드 브레이크가 필요하지 않음
• 중립 시작 스위치

기어 레버는 4가지 속도 중 하나를 선택하며, 클러치를 사용하여 이동 중에도 변속할 수 있도록 모두 동기화된 변속을 제공합니다. 이 동일한 레버는 각 전진 범위 내에서 속도를 한 번 위/아래로 이동하는 hi-lo 제어 버튼이 있는 곳입니다. 후방 레버는 A, B, C 또는 D 범위를 선택합니다. 모든 범위는 완전히 동기화됩니다. 즉, 변속 시 운전자는 트랙터를 멈추지 않고 A-D 범위 사이를 이동할 수 있습니다.

hi-lo 기능은 트랙터를 현장에서 현장으로 자주 운반하거나 가변 크기의 윈드로에서 베일링과 같은 후방 동력인출장치(PTO) 작업 중에 수렁에 빠진 ​​상황에 처한 운전자에게 도움이 됩니다. 고객은 클러치를 누르지 않고도 토끼 버튼(높음)을 눌러 속도를 20% 높일 수 있습니다. 또한 다른 기어를 잡을 필요 없이 저단 변속이나 엔진 제동과 유사하게 거북이 버튼(낮음)을 눌러 속도를 20% 줄일 수 있습니다.

32F/16R 변속기에는 무한 가변 셔틀 제어 기능이 포함되어 있어 운전자의 선호도 또는 애플리케이션 요구에 따라 방향 변경 속도를 미세 조정할 수 있습니다. 이 다이얼은 트랙터 방향 변경의 적극성을 조정합니다. 일부는 더 빠르고 정확한 변경을 선호하는 반면 다른 운영자는 반대 방향으로 이동하기 전에 천천히 롤아웃하는 것이 더 편합니다. 이 기능은 팔레트 포크를 사용한 정밀 작업이나 베일 스태킹 응용 프로그램으로 변경하는 데 중요할 수 있습니다.

PowrReverser™에는 추가 안전을 위한 내장 결합 오버라이드 밸브가 있습니다. 이 밸브는 변속기가 정상적으로 작동하기 전에 각 엔진 시동 후 한 번 클러치 페달을 밟아야 운전자가 트랙터에 모든 초점을 맞출 수 있는 또 다른 기회를 제공합니다.

참고: 중립 시동 스위치는 방향 레버가 중립 위치에 있어야 엔진을 시동할 수 있습니다. 참고: E-PTO에 대한 자세한 내용은 PTO 세부 기능을 참조하십시오.

개요

견고한 3점 히치는 리프트 용량과 조절 기능을 제공하여 카테고리 2 도구와 함께 사용하거나 카테고리 1에 적용할 수 있는 다양한 도구를 제공합니다. 암석 샤프트 제어 레버를 사용하여 화분, 분무기, 경작기와 같은 무거운 도구를 정확하게 올리고 내립니다. 작업자는 록샤프트 낙하 속도를 조정하여 도구가 하강하는 속도를 조정할 수도 있습니다.

이익

• 텔레스코핑 드래프트 링크, 조정 가능한 스웨이 바, 기계식 또는 전기 유압식 컨트롤 중 하나를 선택할 수 있는 교체 가능한 히치 볼이 있는 도구를 편리하게 연결합니다.
• 기계식 및 전기 유압식 히치 제어 모두에서 깊이 조절기로 히치를 내릴 때 일관성 - 위치 제어 레버를 앞으로 밀 때마다 깊이 조절기가 배치된 위치에서 멈춥니다. 모판을 준비할 때 유용합니다.
• 여러 작업을 수행하는 데 필요한 도구와 호환됩니다. 더 큰 실린더 옵션을 사용하면 리프트 용량을 높일 수 있습니다. 모델별 리프트 용량은 사양을 참조하십시오.
• 도구 없이 조정할 수 있는 오른쪽 리프트 링크가 있는 도구의 수평을 맞출 때 편리함 - 게이지 휠 또는 스키드가 있는 도구가 지면 윤곽을 따라갈 수 있도록 측면 플로트에 대해 리프트 링크를 조정할 수 있음

추가 세부 사항

기계식 또는 전기 유압식 히치 제어 작동

기계식 또는 전기 유압식(EH) 히치 제어 장치를 사용하여 후방 작업기를 정밀하게 올리고 내립니다. 작업자는 록샤프트 낙하 속도를 조정하여 도구가 하강하는 속도를 조정할 수도 있습니다.

기계식 히치 컨트롤은 PowrReverser™ 변속기가 장착된 트랙터와 짝을 이루고 EH 히치 컨트롤은 PowrQuad™ PLUS 또는 Powr8™ 변속기가 장착된 장치와 짝을 이룹니다. 두 제어 유형 모두 작업자가 록샤프트 낙하 속도를 조정하여 작업기가 하강할 수 있는 속도를 조정할 수 있도록 합니다. 이 기능 외에도 EH 히치 컨트롤은 작업자가 상한 및 하한을 모두 설정할 수 있도록 하여 반복 가능한 움직임을 추가합니다.

조정 가능한 깊이 조절기(두 컨트롤 유형 모두에 있음)는 히치를 낮출 때 일관성을 제공합니다. 위치 제어 레버를 앞으로 밀 때마다 깊이 조절기가 배치된 위치에서 멈춥니다. 이 기능은 모판을 준비할 때와 같이 일관되고 평평한 지면을 원하는 모든 사람에게 가치가 있습니다.

작동기구 위치와 외풍 감지를 정확하게 설정하기 위해 센터 링크를 세 위치 중 하나로 설정할 수 있습니다. 오른쪽 리프트 링크는 도구 없이 조정 가능하여 도구의 수평을 맞출 때 편리함을 더해줍니다.

더 큰 실린더 옵션:

스웨이 바

조정 가능한 스웨이 바 및 텔레스코핑 드래프트 링크는 다양한 도구에 맞게 쉽게 조정할 수 있습니다. 오른쪽 리프트 링크는 도구 없이도 조정되어 도구의 수평을 맞출 때 편리함을 더합니다.

리어 펜더 히치 컨트롤

작업자는 후방 히치를 조정하기 위해 도구를 휴대할 필요가 없습니다. 운전자는 또한 트랙터 외부에서 편리하게 위치한 리어 펜더 히치 컨트롤을 사용하여 3점 히치를 올리고 내릴 수 있습니다.

후방 퀵 히치

5M 트랙터에는 업데이트된 3점식 퀵 히치가 제공됩니다.

• 이 업데이트된 디자인은 프레임이 주조될 때 기존의 용접된 퀵 히치에서 벗어나는 것입니다.
• 곡선형 디자인은 후면 펜더 및 확장부와의 접촉 가능성을 제거합니다.
• 빠른 장애는필드 키트 옵션으로 사용 가능.

5075M에 동력을 공급하는 엔진은 EPA 인증 Tier Level 4입니다. 이는 DOC(디젤 산화 촉매)와 DPF(디젤 미립자 필터)의 조합을 통해 달성됩니다. John Deere는 트랙터 패키지에 가장 효율적인 솔루션을 사용하여 각 마력 수준에서 배출 요구 사항을 충족합니다. 시스템은 항상 수동 재생 모드로 기본 설정되어 있으며 엔진 성능에 영향을 주지 않고 필요한 경우에만 능동 재생 주기로 들어갑니다. 이 활성 주기는 정상적인 트랙터 작동의 평균 약 40시간마다 발생합니다. 재생 프로세스는 DPF 요소를 청소합니다.

• 헤비 듀티 실린더 블록 - 강도 및 강성
• 균형 잡힌 크랭크축 – 엔진 진동 감소
• 최적화된 실린더 헤드 – 공기 흐름 개선, 연비 향상
• 저마찰, 하이링 피스톤 – 주조 알루미늄 설계
• 플라즈마 코팅된 상단 링 – 실린더 벽의 항력 감소
• 습식 실린더 라이너 - 열을 분산시켜 실린더 마모 방지
• 전체 압력 윤활 시스템 – 과도한 열 제거
• 전기 연료 차단 - 바이패스 시동을 허용하지 않음

토크 리저브의 이점:

• 연비 향상
• 소음 수준 감소
• 저단 변속 감소
• 생산성 향상
• 효율적인 스로틀 응답

개요

무거운 트랙터에서 오는 더 많은 다운 포스로 도구를 땅에 유지하십시오. 5ML 시리즈의 휠베이스, 중량 및 높이가 콤팩트하기 때문에 이 트랙터는 다양한 작업에 적합하며 모든 유형의 작업에 완벽한 선택입니다.

이익

• 지면 상태에 상관없이 견인력과 성능 향상
• 무겁고 내구성이 뛰어난 주강으로 힘든 작업을 수행할 수 있는 능력
• 로더 작업 시 안정성 향상
• 더 강력하고 안정적인 베이스로 전체 버킷 적재물을 더 빠르게 운반
• 언덕에서 작업할 때 안정성 향상

추가 세부 사항

장비 중량에 대한 사양을 참조하십시오.